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    『浙江』金建铁路有望2020年建成通车 串起4条高铁

    发布时间:2016/3/28 9:20:42 浏览次数:

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        金(华)建(德)铁路预可研初审会近日在建德召开,标志着新铁路迈出了启动的第一步。金建铁路设计时速250公里,将新建铁路兰溪东站,建成后兰溪将一步跨入高铁时代。


        浙江省发改委、上海铁路局、省铁路集团、杭黄铁路公司、沪昆铁路公司,以及金华、兰溪、建德等地方政府相关部门的代表和专家参加评审,并现场踏勘了项目沿线金华站、兰溪东站、大洋站、建德东站、新安江特大桥等关键点位。


        金建铁路自金华站引出,经婺城区、兰溪市,在建德东站接入杭黄铁路。线路全长64.81公里,投资总额82.7亿元,建设工期确定为3年。金建铁路250公里时速目标值,与杭黄铁路一致,低于时速300公里的沪昆高铁,但高于时速200公里的金温高铁。


        对金华市来说,金建铁路的建设对改变兰溪铁路出行格局,意义尤为重大。目前,金千线主要承担货运功能,兰溪站全天仅有一趟至南通的客运列车。兰溪市民出远门基本上要到金华站转车,出行很不方便。新建金建铁路将彻底打通兰溪铁路出行的“短板”,北接杭黄铁路直达黄山、杭州,南连沪昆高铁,通向赣闽湘黔等地。


        从高铁布局来看,金建铁路是“黄山至金华”铁路通道的组成部分,沪昆、杭黄两条高铁的重要联络线。北经杭黄铁路,可连接合福高铁;南经沪昆高铁,可连接金温高铁。短短60多公里的金建铁路,可以串起4条高铁。


        上海铁路局方面介绍,金建铁路是以中长途客流为主,兼顾城际旅游客流的客运专线,同时也是集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。会议原则赞同中铁五院设计推荐方案,要求进一步优化项目功能设计,将金建铁路建成一条风景线。


        金建铁路计划年内正式启动前期工作,于2017年全线开工。浙江省发改委提出,要抓紧启动设计招标和可行性研究,加快推进各项前期工作,力争年内开工建设。根据3年建设期限,金建铁路有望在2020年建成通车。


        本篇文章来源于:中国轨道交通网 http://www.rail-transit.com 

        原文链接:http://www.rail-transit.com/Detail_News.aspx?ID=35523


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